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闯红灯，扣6分 这个常识相信有车一族很熟了 但有细心的车主发现，同样是闯红灯 为何有的扣1分，有的却要扣6分？ 这处罚的差别这么大 难道“6分天注定，其余靠打拼”？ 其实这里面的“门道”很好缕清↓ 首先，让我们明确下闯红灯的定义↓ 《道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。   一般而言，电子眼拍摄问红灯交通违法行为有3张图片，分别在车辆过线前、过线后以及驶入路口。 闯红灯的几种不同情形 01 黄灯已亮 红灯未亮 《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。   也就是说，若车辆车头已越过停止线，则直接驶过路口即可；若前轮未过停止线，则应立即停车，在停止线内等候。 02 红灯已亮 车身越线 如车辆已经完全越过停止线，应立即停车不要继续往前移动，并不算“闯红灯”。   但根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条的有关规定， 机动车驾驶人驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，一次记1分。   03 红灯已亮 越线后倒车 《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）第十二条：驾驶机动车不按规定会车，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定倒车、掉头的，一次记1分。   交警提示，越线后倒车非常危险，容易与后方行人和车辆发生碰撞，危害交通安全。一旦发生交通事故，倒车的司机要负全责。     在此提醒各位车主 交警指挥手势也是重要的交通信号 而且交警手势要优于及交通信号灯 也就是说 如果你遇到 交警指挥手势信号和信号灯不一致时 一定要按照交警指挥通行   相关法条：《道路交通安全法》第三十八条：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。        

2022/07/22更多内容

  为满足企事业单位日益增多的车队管理需求，助力数字化企业管理转型，易企用车已全面上线企业微信。   企业微信一直在企业与员工间承担着重要的连结作用，易企用车通过与企业微信的融合，让全流程数字化管理接替企业冗杂流程环节，使车队运营者实现高效管理司机车辆。     易企用车支持多种管理功能 01 公车私车按需申请<<<< 打开易企用车工作台，根据实际需要申请公车和私车，在界面添加部门、驾驶人、车辆、使用时间和结束时间等信息，确认无误后提交审核，线上审批完成后即可使用相关车辆。 02车辆轨迹实时查看<<<< 手机端实时查看车辆定位 03 快速派车一键实现<< 企业车队调度员根据使用需求，紧急情况下在后台可实现一键快速派车，简化审批流程、节省审批时间，有效提高工作效率。 04 用车记录实时保存<< 员工使用车辆完毕后，在工作台界面进行用车登记，后台记录实时保存，确保数据不丢失。         现在在企业微信中打开易企用车 即刻体验车辆调度、车务管理 司机排班、用车审批等 企业车队管理功能 快来添加试用吧~！     【详情请拨打400-156-8988了解更多信息】          

2022/07/01更多内容

易企用车，让企业管理用车更简易   随着数字化办公模式的兴起，企业车辆的使用管理也逐步走向“数字化”的范畴，告别原有的粗放式白纸黑字的管理，慢慢走向智能化的精细管理。 迪迪“易企用车”便是在此背景下应运而生的一款基于钉钉研发、依托车联网系统所推出的线上车队管理平台，通过将车辆及人员管理移至线上，不仅实现了用车申请、排班调度、费用统计、车况监测、里程统计等全流程数字化管理，同时也解决了企业中存在的“公车私用”、“私车滥用”等问题，帮助企业管理人员在办公室、智能手机等设备上随时随地掌握公司车辆的动态，自动生成各种报表，实现安全运营、提高效率、控制成本和持续改进，为管理决策提供依据。   用心服务，获客户一致好评   •山东盛联环保工程有限公司 • “易企用车，用车更规范，减少了我们以前用车的现象，可以实时检测每一辆车动态。用车记录和数据报表让统计更方便，提高效率支持一键导出方便快捷。”   •河北建筑消防设施技术服务中心• “响应速度一流，售后妥妥的，尤其是陈老师，有什么问题第一时间就开始解决，提的需求也很重视，开发人员给力，更新频率高，我们公司用这个管理公车私车确实方便了太多，能显示轨迹，自动算里程。”   •四川华皓检测技术有限公司 • “硬件安装方便，定位准确，软件简单易学，操作不复杂又很好的起到监管作用。”   •河北乾港企业管理集团有限公司• “软件非常实用，用车审批流程与线下审批基本一致。运行以来，无论是用车申请人还是车辆管理人员以及司机师傅都觉得该小程序简单易学，提高了工作效率。同时，监督部门也表示对他们的工作很有帮助。”           深耕市场，回馈客户信任 未来，易企用车将会继续结合各行各业的用车场景，持续完善数字化用车体验。同时，易企用车也承诺将协助用户企业持续分析车队管理系统发送的信息，继续实现安全运营、控制成本、提高使用效率等目标，并根据客户和使用单位得到需求，持续改进系统功能，为企业决策提供可靠依据，使车队管理系统发挥最大效益和作用，助力企业用车管理和持续发展。                  

2022/05/27更多内容

      “限速120，却开100占着快车道！”——在高速上低速行驶却长期占用快车道的行为，想必是各位车友们在高速行驶时最反感的驾驶陋习之一。     但据有关部门，高速公路和快速路试点设「超车专用道」，这类驾驶现象可能将会大大减少！   广东：试点设高速和快速路超车专用道 曾在广东省“两会”上，就有委员提议： 在广东省高速公路和城市快速路试行将最左侧车道变更为超车专用道。 01 在非周末、法定节假日和春运期间，在单向三车道以上的高速公路和城市快速路试行最左侧车道变更为超车专用车道。 02 而在周末、法定节假日和春运等高速路拥堵时间段，最左侧超车道可作为正常高速行驶车道，以缓解车辆拥堵。 03 提案还具体建议，由省交通部门牵头做可行性调查，严格按照实验数据和实际情况得出政策试行的细则，如在超车专用车道的超车行为可行驶时间或距离，超车限制条件和违规惩罚措施等。     对此，广东省公安厅答复提案称：该建议虽然突破了现行法律法规，但不失为缓解高速公路拥堵问题的有益探索和尝试！     结合广东省实际，省公安厅建议省交通运输厅借鉴江苏省的做法，可选取广深沿江、广清、沈海高速佛山、江门部分双向8车道路段开展分车道分车型管理，将最左侧车道变更为超车专用道的试点工作。 江苏：超车后不返回原车道一次记3分 《江苏省道路交通管理条例》第二十四条 • 同方向划有三条机动车道的，自道路中心线或者中心分隔带依次向右，第一条车道为小型机动车超车道，第二条车道为小型机动车道，第三条车道为大型机动车道。在三条机动车道的道路上，大型机动车可以借小型机动车道超车，但不准跨车道超车，超车完成后必须驶回原车道。   目前江苏省的分车道分车型管理做法，且对车速也作了规定，不得低于超车道最低值，超车完成后必须驶回原车道，否则就要受到记3分罚100元处罚。实施此规定后，车辆通行效率大幅提高。 • 法律依据： 《道路交通安全法实施条例》第七十八条 《道路交通安全违法行为记分分值》第三条第九项   所以，以后在高速路上遇到这类指示牌时，超车就需要注意了↓

2022/05/25更多内容