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    近年来，越来越多的企业使用私人车辆用于办公经营，私车公用既弥补了公务用车的不足，同时也方便了员工出行。但由于私车公用存在透明度低、管控难度高的问题，私车公用在使用过程中也产生了诸多“奉献的烦恼”。       易企用车在接触了大量的客户需求后，为企业私车公用量身打造了一套解决方案，解决企业私车管理及精准报销问题。 01 私车透明化管理     车主申请私车公用流程标准化，企业管理人员可针对车主提交的私车进行审核，明确哪些私车可进行私车公用，可灵活管理私车车辆，车辆车主信息一目了然。 02 车辆补贴独立设置     根据车辆的车辆油耗级别员工职级，可独立设置车辆单位公里的补贴金额，操作简单易上手，实现差异化报销，真正做到私车公用报销的公平公正。 03 多模式里程确认     车主可灵活选择车辆的里程上报确认模式 #1 设备上报模式 基于汽车OBD接口的车联网终端设备，可以做到即插即用（无须破线安装、无需专业安装，用户自己即可安装），精准监控每次私车用车里程，根据设备上报的用车里程，自动计算行程补贴费用。 #2 地图打卡模式 基于LBS技术，出发前员工可以通过手机端点击定位开始行程，到达目的地后确认结束，地点可微调，更灵活更精准。此外，系统支持行车途中记录途经点，准确反映行驶节点，根据选择的地点自动生成预估路线、里程与补贴，并在用车结束后连接真实的打卡位置生成最佳路线，生成误差极小的里程并计算补贴，不用担心员工故意绕圈等情况的发生，有效解决传统私车公用报销时的少报、漏报的问题。提高报销精准度。 04 员工隐私保护     在提供的精准的报销服务之外，车主也可以将将私车设为公用模式，提高私车使用效率，这样企业管理人员就可对员工私车因公外出进行有效监督，同时，车主可自主设置用车监控范围，在用车结束后可停止，这样企业管理人员就无法查看私车定位信息，解除了员工的隐私担忧。 05 补贴数据自动统计     系统根据记录的起始点、途经点、终点，自动计算私车公用里程数以及里程补贴费用，系统可自动统计每辆车辆每月的补贴金额，支持对应车辆补贴明细的导出，无需人工手动统计，提升管理效率。同时车主也可查看自己车辆每月的补贴情况。有效降低员工虚假报销的意愿，还能方便管理者进行优化费用管理方案。 06 私车协议在线签订     公司与员工可在线签私车用车协议，私车协议支持修改，明确私车公用中相关的双方的责任和义务。

2021/11/23更多内容

    俗话说，政策跟得好，吃亏的事少一少。而高速公路收费“优惠”政策，一直是各位车友们最关注的话题之一~     这不，好消息来了！安装了ETC的一类客车在浙江省内的这几个高速路段可享受免费通行！不止于假期~ 浙江：这几段高速公路免费通行     近日，浙江ETC公众服务平台发布消息，只要安装使用有效的ETC，浙江这些高速路段就可享受全年内（截止2022年）免费通行政策。 图 | 浙江ETC       但需要注意的是，储值卡不享受上述优惠政策。优惠对象是1类客车（5--9座的私家车包含在内），即车长小于6米且核定载人数不大于9人的载客汽车。     不区分地方车牌！只要安装使用有效的ETC！就可以享受免费通行政策！ 实际上，不止浙江实施了高速通行优惠政策 国内其他省份、城市也有类似惠民措施 比如针对不同的车型、时间段实施差异化收费 山东：延长对配备ETC货车通行费折扣期限     6月15日，山东省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合下发布了以上截图的通知（鲁交发〔2021〕1号），继续对行驶山东高速公路安装ETC设备的货车用户实行85折通行费优惠，政策执行期延长至2021年12月31日。 福建：9月起实施8项差异化收费优惠措施     根据福建省交通运输厅印发的(闽交规〔2021〕45号)，福建省高速公路全面推广差异化收费方案，自2021年9月28日起执行至2023年12月31日止。   上海：通行费5折！     试点实施高速公路错峰出行优惠措施     从上海市交通委获悉，自11月1日零时起，对每日5点至7点间（以出口收费站时间为准）由S32林海公路收费站驶入且由S32嘉闵高架路收费站驶离的 安装ETC的一类（9座及以下）客车试行通行费5折优惠，鼓励早高峰车辆错峰出行。       需要注意的是，该时段优惠仅限于ETC用户，人工收费车辆无法享受优惠。       当然啦，根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中的规定，重大节假日：春节、清明节、劳动节、国庆节等国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日高速公路还是免费通行的哦~   具体可以看下表~

2021/11/22更多内容

不知各位车友，2020年有没有违章被扣分罚款的经历？   最近，网上传出一张2020年全国交通罚款排名的图片，其中统计了29省市的交通罚款数据。让我们用大数据的眼光，一起看看你所在省份排名如何？   天津人均罚款高达885元，居首位！   图源：网络统计   从人均罚款来看，天津强势霸榜，这数据都赶上当地工资水平的三分之一了吧。 排第二和第三的分别是辽宁和上海，其中辽宁为442元，上海为374元。   广东省罚款总额最高，231亿元   从排名来看，罚款总额最多的是广东省，全年总罚款231.11亿元，人均罚款201元；第二名是山东省，罚款总额208.78亿元，人均罚款207元；浙江省位居第三，罚款总额199.44亿元，人均罚款341元。     罚款总额最低的三个省分别是西藏、青海和宁夏，其中西藏5.67亿元、青海省是7.92亿元、宁夏9.13亿元。 这个排名也跟当地的人口和汽车保有量有关系。   全国总额3000亿，每车罚款逾千元   从流出的排名数据来看，29个省市罚款总额3000亿元左右。这是一笔不可小觑的钱。按照中国现有汽车保有量2.75亿辆来算，平均每辆车的罚款高达1090元！   取之于民用之于民，对于这些罚款的用途，首先就是会被用到交通基础设施的维护和建设上，比如说高速公路、桥梁、车站等等这些基础公共设施。其次是用于道路交通事故社会救助基金。最后就是财政收入。     这些交通违法最常见   在这些交通违法中，哪些地区最严重，什么违法行为最容易犯呢？ 根据公安部此前公布的交通违法统计报告得知，今年5月全国查处交通违法最厉害的10个点分别是湖北4个、北京3个、河南、贵州、广西各1个。比如北京京新高速箭亭桥北进京方向产生的机动车违反禁止标线指示的罚款，30天高达40790起，平均每天1359起。     此外，统计显示，在全国交通违法行为处罚中，排在第一位的是驾驶人未按规定使用安全带，这一项的查处总量竟然高达78万起（今年5月）。而排在第二位的违法行为让人有些出人意料，竟然是无证驾驶，被查处总量75.5万起。而不按规定车道行驶和违反禁令标志指示的违法行为分别排在了第三和第四位。   最后说一下   截至目前，中国汽车的保有量已高达2.75亿辆，数字仍在不断增长，这反映出了我国居民生活水平不断提高。但同时不可忽视的是，由此带来的交通压力是一个严峻的考验。罚款是治理交通违法行为，保障秩序出行的手段，更大的考验是如何让大家自觉遵守交通，有序安全出行。   每逢年底也是车友们清理违章的高峰期。虽然说驾驶证分数并不是“年底清零”，而是按自己的领证日期为一个周期，但及时清违章也不失为一个好习惯。  

2021/01/21更多内容

近日，国务院发布了2021年节假日安排的通知。2021年，我们有7个节日，共31天的假期，比2020年多了4天（元旦多2天，中秋多2天）。   具体如下（上下滑动查看）：   一、元旦：2021年1月1日至3日放假，共3天。   二、春节：2月11日至17日放假调休，共7天。2月7日（星期日）、2月20日（星期六）上班。   三、清明节：4月3日至5日放假调休，共3天。   四、劳动节：5月1日至5日放假调休，共5天。4月25日（星期日）、5月8日（星期六）上班。   五、端午节：6月12日至14日放假，共3天。   六、中秋节：9月19日至21日放假调休，共3天。9月18日（星期六）上班。   七、国庆节：10月1日至7日放假调休，共7天。9月26日（星期日）、10月9日（星期六）上班    明年高速免费时间比2020少1天 随之而来的，还有2021年高速免费时间。虽然有31天假期，但并不是所有节假日高速都免费！ 根据交通运输部发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》：只有春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，高速才免费。 明年高速免费通行时间有22天，比2020年少了1天（今年中秋国庆共8天免费，明年只有7天。）   高速免费收费政策新变化 2020年，高速推出了一系列新举措，高速收费也迎来诸多问题。   变化一：分段收费  2020年1月起，高速开始调整计费方式，实行更精准的“分段收费” Q:高速分段计费后，节假日提前上高速会收费吗？ A:不会。 根据高速免费政策：高速免收通行费时间是以车辆驶离高速出口的时间为准。若收费期间上高速，免费期间下高速，不会被收费。 以2020年国庆免费为例：如果30号晚进高速不是免费时间，下高速时是1号免费时间，还是可以享受免费政策的，并不会分段计费。所以，大家不用等到免费时段再进入收费站，可提前上高速。   Q:超过免费时间是否会全程收费？ A:会。 虽然实行了分段收费，但如果超过了免费时间，会被收取全程费用，而不会分段收费。曾经有个车主超过免费时间50分钟，就收了全程1300千米的过路费。   变化二：省界收费站取消  2020年1月1日起，全国487个高速公路省界收费站全部取消。当然，取消省界收费站并不是取消收费，而是通过技术手段改变了收费方式。 Q:以前省界有收费站，经过时要收一次费用；拆除后，车主在高速免费前出了省界，会不会被分段收费？ A:不会。 根据高速免费政策，普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。若你一直行驶于高速公路，则以车辆驶离出口收费车道的时间为准，在免费时段驶离高速公路即免费通行。   所以，大家不用担心经过省界收费站会被扣费的问题，免费时间是以驶出高速的时间为准。   变化三：8-9座车归为一类车  2019年9月1日起，8-9座车跟7座车一样，被归为一类客车，按一类客车收费标准收费。 Q:8-9座车归为一类车，是否跟7座车一样享受高速免费通行？  A:不可以。 高速免费通行的车型为7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。 所以，即使8-9座车被归为一类车，也无法享受高速免费政策。   Q:出租车/网约车能享受高速免费吗？皮卡呢？教练车呢？ A:出租车/网约车/教练车免费，皮卡不免费。 高速免费通行的对象是：7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。所以出租车、网约车、教练车都是可以享受免费政策的。 网上有文章称：7座及7座以下的营运车辆不免费，其实是错的！！小易特地咨询了交管部门，得到的答案是：只要是7座及7座以下的载客汽车都可免费，并不区分营运和非营运。     但皮卡就无法享受免费了。 虽然皮卡大多数都是5座车，但是皮卡在注册登记时，车辆类型是小型货车。货车是无法享受免费通行政策的。     变化四：12月31日后，绿通有变化  根据运输部通知，高速通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。过渡期结束后，未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约，以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用(如被列入ETC用户信用黑名单)，领取CPC卡通行的车辆，不再享受免费通行政策 。 Q:绿色通道互联网怎么预约？ A:车辆驾驶人或受其委托的代理人通过登录“中国ETC服务小程序”进行注册，上传相关证明信息，完成互联网预约。 还未完成ETC安装的，请在12月31日前安装，且要提前完成互联网预约，才能享受绿通免费政策。  

2020/12/14更多内容