汽车年检一直是令车主非常头疼的一件事，甚至很多人觉得是瞎折腾。
我国法律规定，私家车6年内的新车免予上线检测，但是仍然需要每2年向交通管理部门申请检验标志。超过6年的车需要每年检验一次，超过15年，每年检验两次从规定我们可以看出我国的年检是比较严格的。
同时，很多网友说像美国或者欧洲一些国家是不需要年检的，因为在美国和欧洲的街道上有很多老爷车以及改装车，那事实真的是这样吗？
美国真的有免检吗？
有人认为，中国的车检就不能像其他法规那样与海外同步吗？既然我国已经成为全球最大的汽车市场，那法规是不是可以与“国际接轨”呢？
咱们先看“车轮上的国家”：美国。就像之前网上广为流传的那段视频一样，一台99年的老丰田，很轻松的就通过了当地州的车辆检测。20年的老车，3分钟就完成了“车检”。
美国在报废车年限上是没有规定的，他们不同的州有不同的规定，有的有年检，有的没有年检，而且年检的次数也不一样，有两年检一次的，也有终身检一次的，相信说到这里大家会很羡慕，因为国内的年检是比较频繁的。关于汽车报废方面他们的政府也是鼓励私家车报废，而且购买新车会给减免税费。他们有一个最大的优点就是发动机是可以更换的。
但是，如果你的车被交警认为不符合在道路行驶，罚款绝对少不了，比如车灯不亮，冒黒烟，破烂到影响安全驾驶，如果一辆美国车被保险公司拒保，那么就差不多该报废了，出了事坐牢是免不了，在美国交通肇事罪没有年限，可能终身监禁。
改装车大国日本车检很松吗？
看完较为宽松的“米国”，咱们看看邻邦日本。严谨的日本人肯定不会那么“宽松”！在日本法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后三年，以后每两年车检一次，看起来与国内差距并不大。
价格方面，验车确实要贵上不少。8万-16万日元，折合人民币是5000元到10000元。不过严谨的日本人，会为车主提供了准确的“精算机”。根据车辆的不同规格，可以先计算出你的车辆需要多少钱，避免了乱收费的情况。
至于去哪里验车，日本的情况与美国相似，你去“修理厂”就可以完成验车。更夸张的是，现在日本的有些加油站都可以完成验车。便利程度比美国还要强。但是很多人又会问一个问题：“日本那么多改装车怎么验车”？
作为改装车盛行的国度。日本国内针对改装车的年检政策比较宽松。年检政策的第一要点是关注安全和环保，也就是说车辆的灯光、制动、排放等几个方面是最重要的。其它方面的改装配件只要是符合车检所的标准，或是在车检所授权的商家购买、安装的改装件，都可以顺利通过年检。