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截至2014年底，我国汽车保有量超过1.5亿辆。汽车市场的活跃造成了交通拥堵、停车困难等一系列问题，停车难已成为降低居民幸福度的元凶之一。 停车作为汽车后市场中流量最大、频率最高的消费入口，已成为商家瞄准的下一蓝海。“互联网+”在用车市场的成功，使停车App迅速破土并肆意生长。据《华西都市报》报道，国内智能停车应用“趴趴停车”项目近日在深圳福田盛大开启。“创客中国”于近日也迎来了停车App的项目——轻松(熊猫)停车。停车App俨然已成为各大平台抢占消费入口的利器，是互联网+的下一个风口。 随着大数据时代的到来，移动互联网的优势缓解了出行压力。在“互联网+用车”迅速发展的当下，日渐凸显的停车难题将人们的视线转向了具有高频次、高痛点、高粘性的智能停车O2O。来自《中国汽车后市场蓝皮书》发布的数据显示，我国2015年汽车后市场营业额将超8000亿元。在庞大的汽车后市场中，“停车”作为最高频和最刚性的汽车消费需求，俨然成为资本进军汽车后市场的最好切入点。有人甚至不客气地将“互联网＋停车”看作是包括汽车维修保养、美容、代驾、加油、保险、二手车拍卖等汽车后服务的流量入口，认为“得停车市场者即得天下”。由此看来，停车App带来的商业价值不言而喻。 “互联网+停车”这片蓝海无疑成为移动互联网的下一个掘金点，停车App破土而出并肆意增长，如：刚刚推出的趴趴停车、轻松(熊猫)停车、无忧停车都是借助移动互联网的优势，通过整合线下资源，从市场细分领域寻求解决停车难的方法。群雄逐鹿的氛围让整个停车市场迅速升温。据调查显示，2015年1月至今，国内“互联网+停车”行业从业公司数量由原来的十余家直线上升至近百家，停车App混战蓄势待发。

2015/11/13更多内容

今年的冬天来的格外早，对汽车后市场O2O的创业者们来说，更冷的是投资者们只看不投的态度。钱已经烧了好几把，眼看着要火起来，眼看着又渐渐熄灭。如何说服投资人继续出钱?   仅仅隔了四个月，第二次倒闭潮已事态初显，预计在年底，又有大批O2O平台在钱烧尽之后难以为继，而不得不宣布创业失败。 事到如今，那些曾经野心勃勃的创业者才不得不承认：一，不是什么事情沾上“互联网+”都能火，取胜的关键在于壁垒；二、曾经幻想的一年“名震江湖”是过于骄狂了，路还得一步一步走，名声远扬着实不易；三、风口上飞起来的猪没有那么好当，没有翅膀的猪偶尔飞起来只会跌的很惨，想要飞一会儿至少要准备滑翔器吧。
E洗车每个月的洗车补贴要烧掉六七百万元，将洗车这种供需搬到了互联网上，并以低价和方便获得了一定的客户资源。然而，钱都花出去了却没有收买到人心，这是很多创业者头疼的问题，为什么呢？ 以保养为例，保养虽痛，却是一个频次很低的消费。中国车主平均每年保养2次，半年痛一次，等到下次的时候也就好了伤疤忘了痛了，而一年之内的倒下的O2O平台不在少数，绝大部分车主即使享受到两次的优惠，也未必能培养出购买习惯。更重要的原因则是在于，受补贴吸引的车主大部分为“伪客户”，靠这部分人还谈什么客户忠诚度呢？所以，大家冲着补贴去，补贴没了自然人气也就没了。而那极少部分的真客户呢？诸多同质化严重的平台并没有触动车主的购买G点。 站在了的风口上，的确猪也飞了一会儿，可是如何飞的更久呢？ 说到底汽车后市场还是属于服务业，而线下的服务力是正是助力飞翔的翅膀。而大部分平台是没有自己的店面的，所以需要与线下的商家合作。所以选择了什么样的商家，有什么样的服务力，就决定了项目能飞多久。
　　
从2014年10月到2015年4月，股市的热钱大量涌入资本市场，供养了一大批企业孵化器。随着资本寒冬的到来，投资者越来越理性、谨慎，按照此种趋势，O2O第二次倒闭潮必将在年底到来。但是现在谈“剩者为王”未免言之过早，即使平安过冬的平台也需得在壁垒、口碑、服务力上多下功夫，这样才能获得消费者的芳心、入得了投资者的法眼。

2015/11/10更多内容

青岛五月的天气永远是最令人舒适惬意的，迎着五月明媚的阳光，迪迪全体员工于5月30日来到慧人方舟训练营，齐聚第四届迪迪精英拓展训练。
 
在培训老师的引领下，此次拓展训练在一片轻松的氛围中展开，大家积极参与其中,丰富的游戏形式让大家在体会到游戏乐趣的同时，更增进了彼此之间的感情。
 
 
本次精英拓展训练以提高团队凝聚力为主要目的，通过游戏间的近距离接触让员工彼此之间的了解进一步加深，同时以娱乐的方式实现工作压力的释放，在充分挖掘员工潜力的同时，公司注重员工的身心健康，让员工快乐、高效的工作。这已经是迪迪第四次组织类似的拓展活动，公司始终坚持“员工是公司的灵魂”的思想，努力在各个方面为员工搭建事业平台，让员工实现全方位发展。  

2015/11/02更多内容

   2011年，青岛迪迪网络科技有限公司（以下简称“迪迪”）正式成立，到现在为止已经走过了四个年头。四年间，迪迪从无到有，从小到大，从最初的艰难创业到现在的颇具规模，从最初的单一发展到现在的多元化服务。一程风雨，一路耕耘，一分收获，四年，我们初心未变。
    一艘船只的顺利航行永远离不开一个优秀的掌舵人。公司成立的第二年，曲总便率先提出将汽车金融与车载定位相结合的想法，促使公司成为宝马金融首家签约合作伙伴，有力推动了公司的业务拓展，并开创了汽车后市场领域内一种新的GPS销售模式。随后的一年，曲总再次提出互联网概念，顺应互联网的大潮，带领公司正式进军互联网领域，致力于打造一个国内专业的用车服务平台。
    目前，由迪迪自行研发设计的“易车行”APP以及“迪迪洗车”软件在测试阶段已引起业内的广泛关注，当然，作为一个集洗车、美容、保养、快修、保险、加油等服务于一体的“汽车一站式服务平台”，外加为车主量身定制的“预约”功能，它也值得如此瞩目。
    而在掌舵人找准正确航向的同时，船只的顺利航行当然也离不开每一个船员的努力与合作。无论是奋战在第一线，还是驻守于幕后，迪迪全体员工四年的兢兢业业，只为了一个共同的目标——构建国内用车服务平台第一品牌，并将这个品牌做大做强，为每一个合作伙伴和每一位车主带来价值，四年来我们从未忘记自己的初心。
    迪迪四年，初心未变，感恩有你相伴同行！我们将更加努力，打造一个完备的汽车后服务平台，为合作伙伴以及广大车主提供更全面、更优质的服务。

2015/11/02更多内容